Pam mae angen i chi gynnal corff falf?
Fel rhan allweddol o'r car, rhaid gwirio'r system brêc a'i chynnal mewn pryd. Mae llawer o bobl wedi clywed bod yn rhaid cynnal y system brêc, ac yn credu ei bod yn symudiad diangen. Felly a oes angen ei gynnal? Dewch i ni weld beth mae'r corff falf trosglwyddo a gweithgynhyrchwyr MeCatroneg yn ei ddweud. Oherwydd nodweddion y system brêc, mae wedi bod yn gweithio mewn amgylcheddau llym iawn, m
Fel rhan allweddol o'r car, rhaid gwirio'r system frecio a'i chynnal mewn pryd. Mae llawer o bobl wedi clywed bod yn rhaid cynnal y system frecio, ac yn meddwl bod hwn yn symudiad diangen. Felly a oes angen ei gynnal? Dewch i ni weld beth mae'r corff falf trosglwyddo a gweithgynhyrchwyr MeCatroneg yn ei ddweud. Oherwydd nodweddion y system frecio, mae wedi bod yn gweithio mewn am
Eich dysgu sut i ddewis corff falf
Fel ymarferwyr yn y corff falf trawsyrru a diwydiant cyfanwerthol MeCatroneg, mae deall a phrynu corff falf yn sgil bwysig i'n goroesiad a'n datblygiad. Dim ond padiau brêc gwirioneddol ddiogel, gwydn sy'n gwrthsefyll gwisgo all ennill enw da a hygrededd ein busnes ac arwain y gystadleuaeth ffyrnig i'r farchnad. Er mwyn galluogi defnyddwyr i gael dealltwriaeth glir o gorff y falf trawsyrru a marchnad
Dysgwch chi beth i'w wneud os yw corff falf yn rhwd
Os yw corff falf yn rhwd, bydd yn effeithio ar y defnydd o'r cerbyd, felly sut i ddatrys problem rhwd car? Bydd y Corff Falf Trosglwyddo canlynol a gweithgynhyrchwyr Mecatroneg yn crynhoi i bawb. Nid yw llawer o bobl yn deall pam mae corff falf yn rhydu ac yn poeni y bydd yn lleihau perfformiad brecio. Mewn gwirionedd, mae'r rhan fwyaf o gorff falf cartref heddiw wedi'u gwneud o haearn bwrw, nad yw mor gw
Gwiriwch a yw breciau corff y falf yn methu
Mae methiant brêc yn broblem gyffredin y mae llawer o berchnogion ceir yn ei hwynebu wrth frecio. Unwaith y bydd hyn yn digwydd, bydd llawer o bobl yn mynd i banig. Felly, mae'r allwedd i osgoi'r broblem hon yn gorwedd mewn cynnal a chadw arferol. Nawr, bydd y corff falf trosglwyddo ceir a gwneuthurwr Mecatroneg yn dysgu sawl ffordd i chi hunan-wirio corff falf. 1. Edrychwch ar y trwch Mae tr
Tri phrif reswm dros larwm hylif brêc
Beth yw achos larwm hylif brêc y car? Pa ffactorau fydd yn achosi larwm hylif brêc y car? Bydd y gwneuthurwyr corff falf canlynol yn cyflwyno tri rheswm i bawb. 1. Bydd teneuo corff y falf trawsyrru a mecatroneg yn achosi larwm hylif brêc Gan y bydd llinell larwm corff y falf yn dod yn deneuach yn raddol wrth yrru, bydd y piston yn y silindr olew brêc yn addasu'r bwlch a
Heddiw, byddaf yn eich cyflwyno i ategolion corff falf
Mae padiau brêc yn cyfeirio at rannau sy'n gwrthdaro sy'n sefydlog ar y drwm brêc a disg brêc ac yn cylchdroi gyda'r olwynion. Mae'r leininau sy'n gwrthdaro a'r padiau ffrithiant yn y canol yn destun pwysau allanol ac yn cynhyrchu effeithiau sy'n gwrthdaro, a thrwy hynny gyflawni pwrpas arafiad cerbydau. Mae'r bloc gwrthdaro yn galwr. Mae'r piston clampio yn gwthio'r rhan sy'n gwrthdaro sy'n cael ei wasgu ar y ddisg brêc. Oherwydd dylanwad y gwrthdaro, bydd y bloc gwrthdaro yn gwisgo allan yn raddol. A siarad yn gyffredinol, yr isaf yw'
Sut i farnu a oes angen disodli corff falf
1. Edrychwch ar y trwch Y ffordd hawsaf a mwyaf cyfleus yw gwirio'r arwydd golau nam ar y dangosfwrdd, ac ystyried ailosod golau'r nam pan fydd golau dangosydd y corff falf bob amser ymlaen. Fel rheol mae'n rhaid i ni wybod trwch y corff falf. Fel rheol, mae trwch corff falf newydd sbon tua 1.5 cm. Os yw t
Ar ôl ailosod corff falf newydd, rhaid i chi roi sylw i'r rhedeg i mewn
A siarad yn gyffredinol, ar ôl ailosod corff falf newydd, rhaid i chi redeg i mewn yn llawn am o leiaf 500 km cyn y gall y corff falf newydd fynd i mewn i'r wladwriaeth waith. Cyn hynny, dylid rheoli'r cyflymder yn iawn, a dylid ystyried amodau'r ffordd wrth yrru ar gyflymder uchel i atal brecio sydyn rhag effeithio ar y grym brecio. Ar ddiwrnodau glawog ac eira, dylem dalu mwy o sylw i feistroli blaenswm y brêc a chadw'r pellter rhwng ceir.
Gadewch i chi wybod cylch amnewid MeCatroneg Trosglwyddo
Pa mor hir yw cylch amnewid mecatroneg trosglwyddo? O dan ba amgylchiadau y mae angen i chi ddisodli MeCatroneg Trosglwyddo? Nesaf, bydd y Corff Falf Trosglwyddo a Gwneuthurwr Mecatroneg yn trafod gyda chi gylch amnewid mechatroneg trosglwyddo a rhai rhagofalon ar gyfer disodli mechatroneg trosglwyddo. 1. Bywyd Gwasanaeth Mecatroneg Trosglwyddo A siarad yn gyffredinol, mae bywyd gwasanaeth Mecatroneg Tr
Effaith Defnyddio TCM neu TCU neu Wifren Larwm ECU
Fe wnaeth yr erthygl flaenorol eich cyflwyno i nodweddion TCM neu TCU neu Wifren Larwm ECU. Ar hyn o bryd, mae'r defnydd o wifrau larwm ar gyfer padiau brêc ceir wedi dod yn fwy a mwy poblogaidd. Felly beth yw rôl gwifrau larwm TCM neu TCU neu ECU? Gadewch i wneuthurwyr TCM neu TCU neu ECU fynd â phawb i gael golwg! Nid oes unrhyw gydrannau metel yn y wifren larwm TCM neu TCU
Gall meistroli ychydig o ddulliau wahaniaethu rhwng TCM neu TCU neu ECU da a drwg ar gipolwg
Mae gweithwyr proffesiynol deunydd ffrithiant fel arfer yn gwerthuso ansawdd padiau brêc o'r agweddau canlynol: perfformiad brecio, cyfernod ffrithiant tymheredd uchel ac isel, cyfernod ffrithiant cyflym a chyflymder uchel, bywyd gwasanaeth, sŵn, cysur brecio, dim difrod i'r ddisg, yr ehangu, yr ehangu a pherfformiad cywasgu . 1. Pan fyddwch chi'n prynu modiwl rheoli trosg
Sut i ddewis TCM neu TCU neu ECU ar gyfer gyrru mewn amgylcheddau garw
Mae hyn yn bennaf o safbwynt dylunio a dadansoddi fformiwla. Mae cerbydau sy'n gyrru mewn ardaloedd mynyddig yn tueddu i fod â chyflymder uwch oherwydd llawer o lethrau a llethrau hir. Mae cerbydau bach yn tueddu i fod â chyflymder uwch a brêc yn sydyn wrth droi. Felly, argymhellir cymharu'r cyfernodau ffrithiant ar gyflymder uchel a thymheredd uchel. TCM uchel neu TCU neu ECU. Dylai'r cyfernod ffrithiant penodedig ar gyfer dewis padiau brêc fod yn fwy na 0.42.
Deall y problemau y deuir ar eu traws wrth ddefnyddio cydrannau trosglwyddo eraill
1. Mae cydrannau trosglwyddo eraill yn "frau" Yn y bôn, mae'r broblem hon yr un math o broblem â "chryfder effaith annigonol". Mae tryciau trwm yn cael effaith fawr wrth frecio. Os na all cryfder effaith cydrannau trosglwyddo eraill fodloni'r dangosyddion gofynnol, mae'n hawdd torri. Yn ogystal, os nad yw radiws arc mewnol y pad brêc yn cyfateb i radiws arc allanol yr esgid brêc, gall y pad brêc dorri, neu gall radiws arc mewnol y leinin fod yn fwy na radiws arc allanol yr esgid brêc , gan arwain at warping ar y ddau ben. Yn yr achos hwn, mae hefy
Beth i'w wneud os bydd breciau cydrannau trosglwyddo eraill yn methu
1. Brêc wrth fynd i lawr yr allt Yn gyffredinol, wrth yrru i lawr yr allt, dylech gamu ar y brêc traed a datblygu arfer da o geisio brêc. Ar ôl i chi ddarganfod bod problem gyda'r cydrannau trosglwyddo eraill, rhaid i chi ddelio ag ef yn bwyllog a pheidiwch â chynhyrfu. Os nad yw'r cyflymder yn rhy gyflym, ceisiwch dynnu'r brêc llaw yn gyntaf i weld a allwch chi leihau'r cyflymder. Wrth dynnu'r brêc llaw, byddwch yn ofalus i beidio â'i dynnu'n rhy gyflym neu'n rhy gyflym. Os yw'r brêc llaw yn cael ei dynnu'n rhy gyflym oherwydd ffactora
Rhywfaint o wybodaeth fach na all pwmp olew ei anwybyddu
Mae ffrindiau sy'n prynu ceir yn aml yn trafod y mater o ailosod pwmp olew, a heddiw bydd gweithgynhyrchwyr rhannau caled yn ei rannu gyda chi. 1. Yn gyntaf, gadewch i ni siarad am sut i leihau traul pwmp olew. O dan amgylchiadau arferol, mae gyrru ar y ffordd nid yn unig yn fwy darbodus ac yn effeithlon o ran tanwydd, ond hefyd yn arbed rhannau caled o'r car. Fodd bynnag, os mai anaml y byddwch yn gyrr
Trafodaeth fer ar beryglon brecio brys i geir
1. Mae'r effaith ar deiars yn gymharol fawr; 2. Bydd oes gwasanaeth yr injan yn cael ei fyrhau; 3. Bydd y system cydiwr hefyd yn byrhau ei bywyd gwasanaeth; 4. Bydd y defnydd o danwydd hefyd yn cynyddu; 5. Mae'r system brêc o bwmp olew yn gwisgo llawer, a bydd y disgiau brêc a'r padiau brêc yn cael eu disodli'n gynharach; 6. Bydd y silindr br
Pryd mae angen disodli pwmp olew
Mae pawb sy'n defnyddio car yn gwybod bod angen disodli pwmp olew ar ôl amser hir o'u defnyddio, felly sut i farnu graddfa ei wisgo? Pa mor aml mae angen i chi ei wirio? Mae trwch rhannau caled trosglwyddo newydd tua 1.5cm yn gyffredinol. Gyda'r ffrithiant parhaus wrth ei ddefnyddio, bydd y trwch yn dod yn deneuach yn raddol. Yn gyffredinol, mae pwmp olew yn cael ei wirio bob 3,000 cilomedr. Os canfyddi
Materion na ellir eu hanwybyddu mewn pwli trosglwyddo
Fel y gwyddom i gyd, mae ceir wedi cael eu poblogeiddio yn y cyhoedd. Yn y bôn, bydd gan bob cartref gar. Mae cysylltiad agos rhwng ansawdd y pwli trosglwyddo â diogelwch pobl y car. Heddiw, bydd gweithgynhyrchwyr rhannau caled trosglwyddo yn dweud wrthych am sawl mater ynglŷn â phwli trosglwyddo na ellir ei anwybyddu! 1. Sut i leihau traul y pwli trawsyrru O dan amgylchiadau arf
Pa mor hir y gall trosglwyddo pwli yn gyffredinol bara
Mae llawer o berchnogion ceir nad ydyn nhw'n gwybod llawer am geir yn gofyn, "Pa mor hir y gellir disodli rhannau caled trosglwyddo o dan amgylchiadau arferol? Pa mor hir mae'n ei gymryd i'w ddisodli?" Mewn gwirionedd, nid oes terfyn amser cywir ar gyfer oes gwasanaeth pwli trosglwyddo, oherwydd gwisgo pwli trosglwyddo yw'r ffactor pwysicaf wrth benderfynu a ddylid disodli pwli trosglwyddo. Mae arferion gyrru ac amodau gyrru pawb yn wahanol, sydd hefyd yn arwain at wisgo pwli trosglwyddo. Mae'r gyfradd gwisgo yn anghyson.
Pa mor hir yw amser disodli'r pwli trosglwyddo
Mae pwysigrwydd pwli trosglwyddo yn amlwg. Pan fydd angen brecio brys, mae p'un a all frecio mewn pellter byr yn dod yn allweddol i ddatrys damweiniau. Felly pa mor aml y dylid disodli pwli trosglwyddo? Bydd y gwneuthurwr plât brêc ceir canlynol yn mynd â chi i ddeall. Mae'r rhannau caled trawsyrru tua 30,000 cilomedr cyn ailosod, a thua 80,000 cilomedr ar ôl ailosod. Wrth gwrs, dim ond cyfeiriad cyffredinol
Sut i weld graddfa gwisgo pwli trosglwyddo
Mae pwli trosglwyddo yn rhan bwysig o frecio ceir. Rhaid disodli sut i wisgo mewn pryd. Felly sut ydych chi'n gweld graddfa gwisgo pwli trosglwyddo? Bydd y gwneuthurwyr rhannau caled trosglwyddo canlynol yn ei gyflwyno i chi. 1. Mae graddfa gwisgo pwli trosglwyddo yn cael ei farnu fel a ganlyn Edrychwch ar y trwch. Yn gyffredinol, mae trwch rhannau caled trosglwyddo newydd tua 1.5 cm. Os yw trwch r
Dysgu sut i farnu a oes angen disodli pwli trosglwyddo?
Yn ystod proses yrru'r car, mae'r pwli trosglwyddo wedi bod mewn cyflwr coll. Pan fydd angen ei ddisodli, dylid ei ddisodli mewn pryd, fel arall mae'n hawdd achosi rhai damweiniau. Felly sut i farnu a oes angen ei ddisodli? Fe'i barnir yn bennaf trwy edrych ar y trwch, gwrando ar y sain, teimlo'r cryfder, ac a yw'r brêc yn rhedeg i ffwrdd. Yn yr erthygl hon, bydd y gwneuthurwr pwli trosglwyddo yn cyflwyno'n fanwl y dull o farnu amnewid rhannau caled trawsyrru a'r broses amnewid benodol. Gall ffrindiau sydd â diddordeb edrych!
Mae pwli trosglwyddo yn rhan bwysig o gerbydau modur ac yn chwarae rhan bwysig wrth yrru diogelwch. Wrth ddewis padiau brêc, bydd pawb yn dewis padiau brêc sy'n gwrthsefyll llosgi ac sy'n gwrthsefyll gwisgo. Felly, pa ffactorau y dylid eu hystyried wrth brynu padiau brêc sy'n gwrthsefyll llosgi sy'n gwrthsefyll gwisgo? Bydd y gwneuthurwyr rhannau caled trosglwyddo canlynol yn ei gyflwyno'n fanwl.
Datganiad Preifatrwydd: Mae eich preifatrwydd yn bwysig iawn i ni. Mae ein cwmni'n addo peidio â datgelu eich gwybodaeth bersonol i unrhyw expany heb eich caniatâd penodol.
Llenwch fwy o wybodaeth fel y gall hynny gysylltu â chi yn gyflymach
Datganiad Preifatrwydd: Mae eich preifatrwydd yn bwysig iawn i ni. Mae ein cwmni'n addo peidio â datgelu eich gwybodaeth bersonol i unrhyw expany heb eich caniatâd penodol.