Honda 017 Affeithwyr Corff Falf

Math o Dalu:T/T

Incoterm:EXW,FOB,CIF,DAF,DDP,Express Delivery

Cludiant:Ocean,Air,Land,Express

Porthladd:CHONGQING,GUANGZHOU

$1300-1500 /Piece/Pieces

Rhinweddau Cynnyrch
Gallu Cyflenwi a Gwybodaeth Ychwanegol
Pecynnu a Dosbarthu

Rhinweddau Cynnyrch

Model Rhif: CVT 017

Brand: Yxrm

Gallu Cyflenwi a Gwybodaeth Ychwanegol

Pecynnu: Cardboard Blwch

Cludiant: Ocean,Air,Land,Express

Lle Tarddiad: Sail

Porthladd: CHONGQING,GUANGZHOU

Math o Dalu: T/T

Incoterm: EXW,FOB,CIF,DAF,DDP,Express Delivery

Pecynnu a Dosbarthu

Unedau Gwerthu:

Piece/Pieces

Math o Becyn:

Cardboard Blwch

Enghraifft o'r Llun:

Mae corff falf trosglwyddo Honda CVT yn cyfeirio at gydran bwysig sydd wedi'i gosod yn y trosglwyddiad CVT. Ei swyddogaeth yw rheoli llif olew wrth y trosglwyddiad i symud ar gyflymder gwahanol. Mae trosglwyddiad CVT Honda yn enwog am ei symud llyfn ac effeithlon, ac mae'r corff falf yn chwarae rhan allweddol.

Fel arweinydd ymhlith ceir Japaneaidd, mae Honda bob amser wedi defnyddio blychau gêr CVT fel un o'i brif gyfluniadau. O'r ffit cynnar a'r dinesig i'r cytundeb cyfredol, CR-V a modelau eraill, mae ganddyn nhw i gyd fersiynau gwahanol o flychau gêr CVT. Felly a yw blwch gêr CVT Honda yn dda i ddim? A yw'n dueddol o fethiant? Gwrandewch ar yr hyn sydd gan ychydig o atgyweirwyr gyda blynyddoedd lawer o brofiad atgyweirio i'w ddweud.

Master Zhang: Rwy'n credu bod blwch gêr CVT Honda yn gymharol ddibynadwy. Er bod rhai mân broblemau weithiau, megis sŵn annormal, rhwystredigaeth, mwy o ddefnydd o danwydd, ac ati, gellir datrys y mwyafrif ohonynt trwy gynnal ac addasu amserol. Rwyf wedi cwrdd â llawer o berchnogion Honda sydd wedi gyrru cannoedd o filoedd neu hyd yn oed fwy na 200,000 cilomedr. Maent yn fodlon iawn â'r blwch gêr CVT ac nid ydynt wedi cael unrhyw broblemau mawr. Wrth gwrs, mae yna rai eithriadau. Er enghraifft, gall rhai sypiau neu fodelau o flychau gêr CVT fod â diffygion dylunio neu broblemau ansawdd, gan arwain at gyfradd fethiant uchel. Yn yr achos hwn, mae angen i chi gysylltu â'r siop 4S neu'r gwneuthurwr i amddiffyn neu amnewid hawliau.

Cvt 017 Valve Body

Master Wang: Rwy'n credu bod gan Honda a Toyota eu manteision a'u hanfanteision eu hunain o ran CVT, ac yn gyffredinol ni allwn ddweud pwy sy'n well a phwy sy'n waeth. Oherwydd bod gan bob perchennog car berfformiad ac anghenion cerbydau gwahanol, rhaid ystyried llawer o ffactorau wrth ddewis model sy'n addas iddynt. Er enghraifft, mae Honda yn well na Toyota o ran technoleg injan, perfformiad pŵer a thrin, ac mae ganddo hefyd ei dechnolegau unigryw ei hun mewn blychau gêr CVT, megis VTEC, I-VTEC a thechnoleg Breuddwyd y Ddaear. Mae'r technolegau hyn yn addasu lifft falf, amseroedd newid a chyfaint cymeriant aer yn seiliedig ar gyflymder a llwyth injan i sicrhau cydbwysedd rhwng allbwn pŵer ac effeithlonrwydd tanwydd. Mae Toyota yn well na Honda o ran perfformiad diogelwch a gwydnwch, ac mae ganddo hefyd ei dechnolegau unigryw ei hun mewn trosglwyddiadau CVT, megis ECVT, E-CVT ac E-CVT. Gall y technolegau hyn gyflawni cyflymder amrywiol yn barhaus trwy setiau gêr planedol a chael eu cyfuno â moduron trydan i ffurfio systemau hybrid, a thrwy hynny gyflawni nodau allyriadau isel ac effeithlonrwydd uchel.

Modelau cymwys:
Honda: Cytundeb 9fed Genhedlaeth Odyssey Odyssey
Os ydych chi eisiau gwybod am gydrannau corff falf eraill neu gydrannau trosglwyddo eraill, cysylltwch â ni