Pecyn Pwli Modurol JF015E

Mae pwli trosglwyddo yn olwyn gyda dannedd echelinol sydd yr un mor ofod ar yr ymyl. Yn gyffredinol, fe'i gwneir o ddur, aloi alwminiwm, haearn bwrw, pres a deunyddiau eraill. Mae gan y twll mewnol dwll crwn, twll siâp D, twll taprog a ffurfiau eraill. Mae triniaeth arwyneb yn cynnwys ocsidiad naturiol, duo, galfaneiddio, platio sinc lliw, quenching amledd uchel a thriniaethau eraill. Caniateir iddo weithio mewn lleoedd sydd â llygredd ac amgylchedd gwaith llym.

Os yw'r pwli car yn rhydd, bydd sŵn annormal. Efallai bod pin y pwli wedi cwympo allan, gan achosi iddo lithro. Argymhellir mynd i siop atgyweirio ceir gerllaw i gymryd ei le. Bydd y ffenomenau canlynol yn digwydd pan fydd gwregys amseru'r car yn rhydd:

1. Pan fydd y gwregys amseru yn rhydd, bydd yn achosi oedi amseru cyfluniad, sy'n golygu nad yw'r cymeriant a'r gwacáu yn gywir, ac mae'r falfiau cymeriant a gwacáu yn cael eu hagor a'u cau yn rhy hwyr, gan achosi jitter injan, pŵer annigonol, defnydd tanwydd uchel , a thymheredd y dŵr. Rhy uchel, hylosgi anghyflawn, mwg du a chyfres o ddiffygion;

2. Pan fydd llwyth yr injan yn drwm neu os oes effaith pŵer, mae'n hawdd i'r dannedd neidio. Bydd canlyniadau'r neidio dannedd yn ddifrifol iawn, a allai beri i'r falf godi. Ar ôl i'r falf gael ei thorri, bydd y piston trosglwyddo a wal fewnol y gasgen silindr yn cael ei chrafu yn y silindr, ac yn olaf bydd wal fewnol y silindr yn cael ei chrafu. Bydd achosion difrifol yn achosi i'r injan gael ei dileu yn uniongyrchol, felly dylech fynd i'r siop 4S i'w prosesu mewn pryd;

3. Os yw'r gwregys yn rhydd, mae'n dibynnu ar eich car. Mae'r gwregys wedi'i wisgo am gyfnod rhy hir ac wedi heneiddio, felly mae angen ei ddisodli. Os yw'r gwregys yn dal i fod yn ddefnyddiadwy, gellir ei addasu. Mae sgriw addasadwy ar y pwli ar y gwregys. Ar ôl llacio'r sgriw, defnyddiwch dorf i dynhau'r pwli.