Modiwl Rheoli Blwch Gêr 0am

Modiwl rheoli trosglwyddo (TCM neu TCU) yw uned reoli'r trosglwyddiad. Defnyddir yr uned rheoli trosglwyddo i bennu'r pwynt shifft pan fydd y car yn symud gerau, ac yn rheoli mecanwaith symud y car i gyflawni gweithrediadau gwrthdroi ac ymlaen. Mae blwch gêr yn ddyfais sy'n newid cymhareb cyflymder a chyfeiriad y cynnig. Fe'i defnyddir mewn automobiles, tractorau, llongau, offer peiriant a pheiriannau amrywiol i newid torque, cyflymder a chyfeiriad y cynnig a drosglwyddir o'r siafft yrru i'r siafft sy'n cael ei yrru yn ôl gwahanol amodau gwaith.

Mae blwch gêr yn flwch gêr sy'n newid cymhareb trosglwyddo a chyfeiriad y cynnig. Wedi'i leoli rhwng y cydiwr a'r trosglwyddiad canolog.

Y brif swyddogaeth yw newid grym gyrru a chyflymder gyrru'r cerbyd (symud gerau) tra bod cyflymder yr injan a'r torque yn aros yr un fath.

Mae'r hidlydd trosglwyddo yn gynnyrch olew sy'n cadw'r system gêr yn lân. Gall y ffeiliwr olew sicrhau gweithrediad arferol y trosglwyddiad ac ymestyn oes y ddyfais drosglwyddo. Mae'n chwarae rhan hanfodol mewn trosglwyddiadau awtomatig.

Mae gan drosglwyddiadau awtomatig wahanol ofynion dylunio, felly mae gan y gwneuthurwr gwreiddiol ei olew trosglwyddo arbennig dynodedig ei hun. Hyd yn oed os yw'r un math o drosglwyddiad wedi'i ffurfweddu mewn gwahanol fodelau, bydd ei dorque, pwysau, cyflymder, strwythur, ac ati yn wahanol, sy'n gofyn am ddefnyddio gwahanol fathau o olew trosglwyddo i addasu i wahanol amodau gwaith.