Falf solenoid Chrysler 62te

P'un a yw'n drosglwyddiad DCT, AT neu CVT, mae'r system hydrolig yn anhepgor ar gyfer datrysiadau technegol prif ffrwd. Yn y system hydrolig, mae'r falf solenoid yn gwasanaethu fel actuator i drosi signalau trydanol yn signalau hydrolig a rheoli'r pwysau a'r llif yn y system hydrolig. Mae'n rhan allweddol yn y system hydrolig. Mae perfformiad y system hydrolig yn effeithio'n uniongyrchol ar esmwythder symudol ac economi tanwydd y cerbyd, ac mae'n rhan bwysig o'r trosglwyddiad awtomatig.

Ni all y falf solenoid gylchdroi yn wag heb bwysau olew, oherwydd gall hyn achosi i'r modur yn y falf solenoid gael ei ddifrodi trwy losgi sych. Mae dulliau archwilio falf solenoid fel a ganlyn: 1. Mae archwiliad statig yn cyfeirio at fesur gwerth gwrthiant y falf solenoid pan fydd y switsh tanio yn cael ei ddiffodd, gan gysylltu blaen y multimedr â phinnau'r falf solenoid, ac arsylwi ar y gwrthiant gwerth wedi'i arddangos ar y sgrin fesurydd. Os yw'n fwy na'r gwerth sydd â sgôr, mae'n golygu bod y coil falf solenoid yn heneiddio; Os yw'n is na'r gwerth sydd â sgôr, mae'n golygu bod y coil falf solenoid wedi'i gylchredeg rhwng troadau; Os yw'n anfeidrol, mae'n golygu bod y coil falf solenoid ar agor. Mae'r amodau hyn yn dangos bod y falf solenoid yn ddiffygiol a rhaid ei disodli. 2. Arolygu deinamig Mae archwiliad deinamig yn cyfeirio at efelychu proses weithio wirioneddol y falf solenoid, gan ddefnyddio pwysedd aer penodol yn lle'r pwysau olew, a thrwy ysgogiad artiffisial parhaus y falf solenoid i wirio a yw symudiad craidd falf y falf solenoid yn solen yn llyfn ac a yw'r perfformiad selio yn dda. Defnyddiwch wn aer i roi pwysau aer penodol ar dwll olew sy'n gweithio'r falf solenoid trwy'r pen rwber taprog. Pwyswch y switsh rheoli i newid y falf solenoid dro ar ôl tro ymlaen ac i ffwrdd, ac arsylwch y newidiadau yn llif yr aer wrth y porthladd draen olew. Os yw'r llif aer yn bodoli bob amser, mae'n golygu bod y falf solenoid wedi'i selio'n wael; Os nad oes llif aer, mae'n golygu bod y falf solenoid yn rhwystredig ac yn sownd; Os nad yw'r llif aer yn cwrdd â'r safon, mae'n golygu bod y falf solenoid yn sownd o bryd i'w gilydd; Os bydd y llif aer yn newid gyda gweithred y falf solenoid, mae'n golygu bod y falf solenoid wedi'i blocio. Mae falf yn iawn.