Cynulliad cydiwr deuol DPS6

Mae platiau ffrithiant cydiwr sych yn gweithredu o dan dymheredd uchel ac amodau ffrithiant uchel am amser hir. Yn enwedig ar gyfer tryciau canolig a thrwm fel offer cynhyrchu, a ddefnyddir yn amlach, mae'r platiau ffrithiant cydiwr yn gwisgo mwy ac mae angen eu disodli'n gymharol aml. Yn elwa o sylfaen perchnogaeth ceir enfawr fy ngwlad, mae galw'r farchnad am wasanaethau plât tanio cydiwr yn enfawr.

Mae AMT a DCT yn defnyddio clutches i gysylltu a gwahanu'r injan a'r blwch gêr. Mae trosglwyddiadau cydiwr deuol AMT a sych yn defnyddio "cydiwr ffrithiant sych", sef yr un platiau ffrithiant cydiwr â throsglwyddiadau â llaw; Nid ydynt yn gwrthsefyll gwisgo. ac yn dueddol o dymheredd uchel oherwydd nad oes system iro ac afradu gwres. Fodd bynnag, gall trosglwyddo â llaw reoli amledd lled-gyswllt, amser a dwyster y cydiwr trosglwyddo â llaw, felly cyn belled â'ch bod yn gallu gyrru, nid oes raid i chi boeni am wisgo a thymheredd uchel; Nid yw AMT yn ymosodol iawn wrth symud gerau, felly does dim rhaid i chi boeni; Ond bydd trosglwyddiadau cydiwr deuol bob amser yn amledd uchel mae dwyster symud gêr a lled-gyswllt hefyd yn gymharol uchel, felly mae'r trosglwyddiad cydiwr deuol sych yn dueddol o fethiant tymheredd uchel, ac mae oes gwasanaeth y cynulliad cydiwr hefyd yn fyr.

Fodd bynnag, mae cost weithgynhyrchu trosglwyddo cydiwr deuol sych yn isel, dim ond ychydig yn uwch nag AMT.

Mae'r cydiwr dwbl sych yn cynnwys cynulliad gorchudd a chynulliad plât wedi'i yrru. Mae'r cynulliad gorchudd yn cynnwys plât pwysau, gorchudd, gwanwyn diaffram a chydrannau eraill. Mae'n rhan weithredol o'r cydiwr ac yn chwarae rôl cywasgu a gwahanu; Y cynulliad plât wedi'i yrru mae'n cynnwys plât wedi'i yrru, plât ffrithiant, plât amsugno sioc, plât gwanwyn, canolbwynt disg a rhannau eraill. Mae'n rhan sy'n cael ei yrru o'r cydiwr ac yn chwarae rôl ffrithiant a throsglwyddo.

Modelau cymwys: Ffocws, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5