Math o Dalu:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Cludiant:Ocean,Land,Air,Express
Porthladd:CHONGQING,GUANGZHOU
Model Rhif: MPS6
Brand: Crs
Pecynnu: Cardboard Blwch
Cynhyrchiant: 5000 Piece/Pieces per Month
Cludiant: Ocean,Land,Air,Express
Lle Tarddiad: Sail
Gallu Cyflenwi: 5000 Piece/Pieces per Month
Tystysgrif: IAFT 16949
Cod HS: 8708939000
Porthladd: CHONGQING,GUANGZHOU
Math o Dalu: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Mae cydiwr deuol ceir yn golygu bod gan y trosglwyddiad ddau grafang. Mae'r trosglwyddiad cydiwr deuol yn wahanol i'r system drosglwyddo awtomatig gyffredinol. Mae'n seiliedig ar drosglwyddiad â llaw ac mae'n drosglwyddiad awtomatig. Yn ogystal â chael hyblygrwydd trosglwyddiad â llaw a chysur trosglwyddiad awtomatig, gall hefyd ddarparu allbwn pŵer di -dor. Rhennir clutches deuol yn ddau fath: cydiwr deuol sych a chydiwr deuol gwlyb.
Mae'r cydiwr trosglwyddo wedi'i leoli rhwng yr injan a'r trosglwyddiad. Dyma'r "switsh" ar gyfer trosglwyddo pŵer rhwng yr injan a'r trosglwyddiad. Mae'n fecanwaith trosglwyddo a all drosglwyddo pŵer a thorri pŵer i ffwrdd. Ei brif swyddogaeth yw sicrhau y gall y car gychwyn yn esmwyth, lleihau llwyth effaith y gêr trosglwyddo wrth symud gerau, ac atal y system drosglwyddo rhag gorlwytho. Mewn ceir cyffredin, wrth symud gerau, mae'r cydiwr yn ymddieithrio ac yn ymgysylltu. Mae ymyrraeth dros dro wrth drosglwyddo pŵer rhwng ymddieithrio ac ymgysylltu.
Pan fydd y car yn gyrru fel arfer, mae cydiwr wedi'i gysylltu â gêr penodol yn y trosglwyddiad i drosglwyddo'r pŵer injan i'r olwynion gyrru; Mae'r cyfrifiadur yn pennu bwriad y gyrrwr i symud gerau yn seiliedig ar gyflymder a chyflymder cylchdro'r car, ac yn ôl pob tebyg yn rheoli'r cydiwr arall. Wedi'i gysylltu â'r gêr a osodwyd mewn gêr arall, ond dim ond mewn cyflwr parod ac nad yw wedi'i gysylltu â phŵer injan eto. Wrth newid gerau, mae'r cydiwr cyntaf wedi'i ddatgysylltu, tra bod yr ail gydiwr yn ymgysylltu â'r gêr cysylltiedig a osodwyd â'r injan. Ac eithrio yn niwtral, mae un cydiwr ar gau ac mae'r cydiwr arall ar agor. Mae'r ddwy siafft drosglwyddo wedi'u cysylltu a'u datgysylltu o'r pŵer injan a reolir gan y cydiwr cyntaf a'r ail yn y drefn honno, ac maent yn gyfrifol am newidiadau gêr Gears 1af, 3ydd a 5ed gerau ac 2il, 4ydd a'r 6ed gerau yn y drefn honno.