Dadansoddiad byr o pam y gall llinellau larwm pwli trosglwyddo wella diogelwch ceir?

Fel y gwyddom i gyd, mae llinellau rhybuddio pwli trosglwyddo yn offer pwysig iawn mewn ceir. Gall llinellau larwm pwli trosglwyddo wella diogelwch ceir. Felly, beth yw'r rheswm? Nawr, mae gweithgynhyrchwyr pwli trosglwyddo yn dweud wrthych pam y gall llinellau larwm pwli trosglwyddo wella diogelwch ceir.

Mae'r llinell synhwyrydd brêc wedi'i gosod yn y system frecio gwrth-glo, a dyna beth mae gweithgynhyrchwyr rhannau caled trosglwyddo fel arfer yn ei alw'n system ABS. Mae ceir fel arfer yn cynnwys y system hon, ond mewn rhai tryciau, ni fydd y system ABS yn cael ei gosod oherwydd rhesymau cost. Gall gosod y system hon wella perfformiad diogelwch y car heb boeni am y ffenomen cloi yn ystod brecio brys. Yn y gorffennol, nid oedd gan rai hen geir systemau ABS a byddent yn cloi yn ystod brecio brys, mân sgidio, a damweiniau difrifol.
Gyda datblygiad cymdeithas, bydd cost y system yn gostwng ac ni fydd y pris mor ddrud. Bydd y llinell synhwyro brêc yn dal i gael effaith benodol ar donffurf rhai cynhyrchion electronig cysylltiedig, oherwydd mae angen i'r cynhyrchion electronig hyn ddefnyddio signalau digidol wrth drosglwyddo data, a'r donffurf yw cludwr y signal digidol. Os bydd y donffurf yn newid, bydd y data'n cael ei effeithio wrth ei drosglwyddo, a bydd gan y data rywfaint o ansicrwydd.