Rhai rhagofalon ar gyfer defnyddio piston trosglwyddo

November 15, 2024

Pan fydd y breciau'n cael eu pwyso i gadw'r cerbyd i redeg yn normal, bydd system cynorthwyo brêc ABS a system sefydlogrwydd electronig EPS yn cael ei actifadu. Yn ogystal â'r swm mawr o wisgo ar biston a theiars trosglwyddo, bydd brecio sydyn achlysurol yn costio mwy o olew yn ogystal ag ailgychwyn. Mae'r difrod yn ddibwys yn y bôn;

Yn enwedig ar gyfer ceir â throsglwyddiadau awtomatig, ni fydd camu ar y breciau ar ôl rhyddhau'r cyflymydd yn cynnwys y broblem o niweidio'r trosglwyddiad a'r injan. Fodd bynnag, bydd brecio sydyn aml yn niweidio'r cerbyd yn ddifrifol, wedi'i amlygu'n bennaf mewn gwisgo teiars, difrod pad brêc, dadffurfiad effaith y system atal, ac yn effeithio ar ddifrod i'r system drosglwyddo;

Felly, o dan amgylchiadau arferol, argymhellir na fyddwch yn brecio yn sydyn, ond yn ddylunio strwythur y car yn ofalus, ac ni fydd defnyddio brecio sydyn yn ei niweidio ar unwaith, felly peidiwch ag oedi cyn defnyddio brecio sydyn mewn argyfwng.

Nesaf

Cysylltwch â ni

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Cynhyrchion Poblogaidd

Newyddion y Cwmni