Maen nhw'n dweud bod corff falf yn bwysig, ond a ydych chi wir yn eu deall?

Mae corff y falf yn cynnwys platiau gwanwyn, platiau ffrithiant, platiau pwysau a siafftiau allbwn pŵer. Fe'u gosodir rhwng yr injan a'r blwch gêr ac maent yn rhan bwysig o'r system drosglwyddo. Mae'n rheoli trosglwyddiad a thorri pŵer i ffwrdd trwy "adael" ac "ymuno". Mae corff falf trawsyrru a mecatroneg yn trosglwyddo pŵer yr injan i'r trosglwyddiad, sy'n dosbarthu'r pŵer i'r olwynion gyrru. Mae gan gorff y falf dair gwladwriaeth waith: dim cysylltiad pan fydd y corff falf trawsyrru a mecatroneg yn isel ei ysbryd, yn gyswllt llawn pan nad yw'r corff falf trawsyrru a mechatroneg yn isel ei ysbryd, ac yn lled-gyswllt pan fydd corff y falf trosglwyddo a mechatroneg yn hanner isel eu hysbryd. Mae gyrru arferol y cerbyd yn dibynnu ar wireddu'r tair talaith waith hon yn llyfn.

Prif swyddogaeth corff falf yw sicrhau dechrau llyfn y car. Mae'r injan yn cael ei chychwyn yn gyntaf cyn i'r car ddechrau. Os nad oes corff falf i reoli faint o bŵer, bydd yr holl bŵer yn cael ei drosglwyddo i'r blwch gêr. Cyn belled â bod y blwch gêr mewn gêr, bydd y car yn rhuthro ymlaen yn sydyn. , sef yr hyn yr ydym fel arfer yn ei alw'n "gar neidio". Yn y modd lled-gysylltiedig, bydd gwahaniaeth cyflymder rhwng y pen mewnbwn pŵer a diwedd allbwn pŵer corff falf trawsyrru a mecatroneg i reoli faint o bŵer a drosglwyddir a sicrhau cychwyn llyfn.
Swyddogaeth arall corff falf yw y gallant symud gerau yn llyfn. Er mwyn addasu i wahanol amodau ffyrdd, mae angen i'r system drosglwyddo newid gerau yn gyson. Mae symud blwch gêr fel arfer yn cael ei wneud trwy droi'r gerau fel bod pâr penodol o gerau yn y gêr gwreiddiol yn cael ei wthio allan o'r trosglwyddiad, ac yna mae'r pâr eraill o gerau Torrwch y cysylltiad rhwng yr injan a'r blwch gêr yn fyr i dorri ar draws y trosglwyddiad pŵer, er mwyn lleihau'r grym effaith wrth newid gerau, hynny yw, symud gerau, a chyflawni gweithrediad symudol llyfn.
Yn ogystal, pan fydd y car yn brecio ar frys, gall y corff falf chwarae rôl gwahanu, a all amddiffyn y trosglwyddiad. Ar ffyrdd sydd â chyflyrau ffyrdd gwael, corff y falf yn aml yw'r rhannau rydyn ni'n eu defnyddio amlaf.
Pan fydd y corff falf trosglwyddo powdr magnetig a mecatroneg yn cael ei bweru, mae'r powdr magnetig yn cael ei gyfuno, ac mae'r rhan yrru a'r rhan sy'n cael ei yrru yn cylchdroi ar yr un pryd i gyflawni'r pwrpas o ymuno. Gall y math hwn o gorff falf trawsyrru a mecatroneg addasu'r torque trwy'r cerrynt a chaniatáu slip mawr. Fodd bynnag, bydd y tymheredd yn codi pan fydd y slip yn fawr, ac mae'r gost yn gymharol uchel.
Mae corff falf trawsyrru a mecatroneg yn cynnwys pedair rhan: y rhan weithredol, y rhan sy'n cael ei gyrru, y mecanwaith gweithredu, a'r mecanwaith dybryd. Yn eu plith, y rhannau gyrru a gyrru a'r mecanwaith gwasgu yw'r prif strwythurau sy'n sicrhau bod y corff falf trawsyrru a mecatroneg wedi'i gysylltu ac yn gallu trosglwyddo pŵer.