Rôl amlochrog corff falf

Mae dechrau llyfn car yn dibynnu ar gorff y falf trawsyrru a mecatroneg. Rwy'n credu bod y rhan fwyaf o bobl sy'n gyrru yn gwybod hyn. Yn ogystal, mae corff falf hefyd yn chwarae rhan fawr wrth newid gerau wrth yrru'n gyflym neu wrth frecio. Mae ategolion Corff Falf Trosglwyddo a Mecatroneg yn darparu'r amodau sylfaenol ar gyfer rôl corff falf.

Pan fydd car yn gyrru, mae'n aml yn newid i wahanol gerau trosglwyddo i addasu i amodau gyrru newidiol. Os nad oes corff falf trosglwyddo a mecatroneg sy'n gwahanu'r injan dros dro o'r blwch gêr, bydd yn anodd gwahanu'r gerau trosglwyddo pŵer yn y blwch gêr oherwydd nad yw'r llwyth yn cael ei dynnu ac mae'r pwysau rhwng arwynebau'r dannedd rhwyllog yn uchel iawn.
Bydd yn anodd rhwyllio'r gêr arall sydd i gael ei rhwyllo oherwydd cyflymderau cylcheddol anghyfartal y ddau. Hyd yn oed os yw'r gêr yn cael ei orfodi i rwyll, bydd effaith fawr ar ben y dant, a all niweidio rhannau'r peiriant yn hawdd. Pan ddefnyddir corff falf trawsyrru a mecatroneg i wahanu'r injan a'r blwch gêr dros dro ac yna symud gerau, bydd y pâr o gerau wedi'u cymell yn wreiddiol yn cael eu tynnu oherwydd llwyth, a bydd y pwysau rhwng yr arwynebau rhwyllog yn cael eu lleihau'n fawr, gan eu gwneud yn hawdd eu gwneud gwahanu.
O ran y pâr eraill o gerau i gael eu rhewi, gan fod syrthni cylchdro yr offer gyrru yn fach iawn ar ôl cael eu gwahanu oddi wrth yr injan, gall gweithredoedd symud priodol wneud cyflymderau cylcheddol y gerau i gael eu rhuo'n gyfartal neu'n agos at gyfartal, a thrwy hynny osgoi neu leihau'r effaith rhwng gerau.
Pan fydd y car yn brecio'n sydyn, mae'r olwynion yn arafu yn sydyn, ond mae'r system drosglwyddo sy'n gysylltiedig â'r injan yn dal i gynnal ei chyflymder gwreiddiol oherwydd syrthni cylchdroi. Mae hyn yn aml yn cynhyrchu eiliad syrthni yn y system drosglwyddo sy'n llawer mwy na torque yr injan, gan achosi i'r system drosglwyddo i rannau gael eu difrodi'n hawdd. Gan fod corff y falf yn dibynnu ar ffrithiant i drosglwyddo torque, pan fydd y llwyth yn y system drosglwyddo yn fwy na'r torque y gall ffrithiant ei drosglwyddo, bydd y prif rannau a rhannau sy'n cael eu gyrru o'r corff falf trawsyrru a mechatroneg yn llithro'n awtomatig, gan atal y system drosglwyddo rhag gorlwytho. rôl. O'r ddau bwynt uchod yn unig, mae traul corff y falf trawsyrru ac ategolion mecatroneg yn hanfodol. Mae ffrithiant anadweithiol yn ei gadw mewn cyflwr o gynnig. Mae hyn hefyd yn esbonio pam mae corff falf weithiau'n torri i lawr yn gyson.