Beth yw'r rheswm dros blygu neu dorri'r injan car sy'n cysylltu gwialen?

September 25, 2024

Mae'r wialen cysylltu ffeiliwr olew yn gydran siâp gwialen sy'n cysylltu'r piston a'r crankshaft. Mae'n trosglwyddo grym y piston i'r crankshaft ac yn trosi symudiad cilyddol y piston yn fudiant cylchdro y crankshaft.

Mae'r wialen gysylltu yn wialen ddi-gylch adran amrywiol, y mae ei rhan gorff gwialen yn gostwng yn raddol o'r pen mawr i'r pen bach i addasu i'r newidiadau cyflym yn y gwaith. Mae'n cynnwys tair rhan: pen y gwialen gyswllt, corff y wialen a'r pen gwialen gysylltu. Mae'r pen gwialen gysylltu wedi'i wahanu, y mae ei hanner wedi'i integreiddio â chorff gwialen ac mae hanner ohono'n cynnwys y gorchudd gwialen gysylltu. Mae'r gorchudd gwialen gysylltu yn cynnwys bolltau a chnau a phrif gyfnodolyn y crankshaft!

Mae'r gwialen gysylltu yn cysylltu'r piston a'r crankshaft, yn trosglwyddo grym y piston i'r crankshaft, ac yn trosi symudiad cilyddol y piston yn gynnig cylchdro y crankshaft. Mae'n un o brif gydrannau trosglwyddo hidlydd trosglwyddo. Mae'n trosglwyddo pwysau'r nwy sy'n ehangu sy'n gweithredu ar ben y piston i'r crankshaft, fel bod symudiad llinellol cilyddol y piston yn cael ei drawsnewid yn fudiant cylchdro y crankshaft, a thrwy hynny allbynnu pŵer.

Mae dŵr yn y silindr (siambr hylosgi) y ffeiliwr olew yn achosi i wialen gysylltu'r ffeiliwr olew blygu neu dorri. Pan fydd y cerbyd yn gyrru ar ffordd â dŵr ar y ffordd, bydd y ffeiliwr olew yn sugno dŵr i'r silindr. Mae'r dŵr sy'n mynd i mewn i'r silindr gyntaf yn ffurfio nwy hydradol yn gyflym o dan weithred tymheredd uchel y corff silindr, gan ei gwneud hi'n amhosibl i'r silindr ffurfio nwy cymysg llosgadwy. Wrth i faint o fewnlif dŵr gynyddu, bydd dŵr yn cronni ar ben y piston, gan leihau cyfaint effeithiol y siambr hylosgi, cynyddu'r ymwrthedd cywasgu, a chynyddu'r pwysau a drosglwyddir i'r wialen gysylltu gan y piston.

Pan fydd y cronni dŵr yn cyrraedd lefel benodol, mae'r strôc cywasgu mewn gwirionedd yn dod yn gywasgiad o'r dŵr, ac mae'r pwysau ar y wialen gysylltu yn cynyddu'n sydyn, a hyd yn oed yn plygu ac yn anffurfio nes ei fod yn torri, neu hyd yn oed yn torri'r corff silindr ffeiliwr olew. Ni fydd gwiail cysylltu pob cerbyd yn torri yn syth ar ôl i ddŵr fynd i mewn i'r corff silindr ffeiliwr olew, oherwydd mae faint o ddŵr yn mewnlifiad i gorff silindr y ffeiliwr olew a chyflymder y ffeiliwr olew yn pennu'r pwysau ar y gwialen gysylltu.

Blaenorol

Nesaf

Cysylltwch â ni

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Cynhyrchion Poblogaidd

Newyddion y Cwmni