(1) Mae yna sain curo parhaus ac amlwg wrth gyflymu'n sydyn, ac mae'r sain fel "clicio".
(2) Gellir clywed y sain hon ar gyflymder segur, ond mae'n amlwg ar gyflymder canolig ac nid yw'n amlwg ar gyflymder uchel.
Pan fydd tymheredd y falf solenoid yn newid, nid yw'r sŵn yn newid o gwbl.
(4) Ar ôl i'r silindr gael ei dorri i ffwrdd, bydd y sŵn yn gwanhau'n sylweddol neu'n diflannu.
1. Prif achosion cysylltu sŵn dwyn gwialen:
(1) Y cliriad gormodol rhwng y cyfnodolyn gwialen gysylltu a'r dwyn gwialen gyswllt yw prif achos cysylltu sŵn dwyn gwialen.
(2) Mae iriad gwael yn achosi i'r gwialen gysylltu losgi a chynhyrchu sŵn dwyn gwialen gysylltu. Mae'r rhesymau dros iro gwael fel arfer yn annigonol o olew iro, rhwystr sianel olew, neu ddirywiad olew iro. .
(3) Oherwydd cliriad bach y gwialen gysylltu dwyn neu ansawdd dwyn gwael, mae'r aloi yn cwympo i ffwrdd, gan beri i'r dwyn losgi a chynhyrchu sŵn.
2. Dulliau ar gyfer gwneud diagnosis o gysylltu sŵn dwyn gwialen
(1) Pan fydd y sŵn hwn yn digwydd, gall y falf solenoid redeg ar gyflymder segur a pherfformio prawf torri silindr-wrth-silindr. Yna, mae'r sbardun yn cael ei ysgwyd o segur i gyflymder canolig, a gellir clywed sain "clic" yn glir pan fydd y sbardun yn cael ei ysgwyd. Yn y prawf stop-dân, mae ffenomen silindr i fyny amlwg, a gellir adfer y sŵn yn sensitif ar hyn o bryd o ail-dân, a all bennu sŵn dwyn gwialen gysylltu'r silindr mawr. .
(2) Wrth yrru'r cerbyd, os cynyddir y sbardun, gellir clywed sain fach "clic", a phan fydd y sbardun yn cael ei leihau neu os yw'r llwyth yn cael ei leihau, gellir lleihau neu ddiflannu'r sŵn. Dyma fel arfer arwydd cychwynnol y sŵn dwyn gwialen gysylltu. Os yw sŵn y falf solenoid yn cael ei glywed yn sydyn wrth yrru'r cerbyd, mae'n ymddangos ei fod yn swn drilio ar rannau dur caled gyda dril mawr heb iraid. Fel rheol mae'n swn y dwyn llosgi yn brin o olew. Pan fydd y sŵn hwn yn digwydd, gellir llosgi'r dwyn a'i atafaelu.
Wrth wirio sŵn y dwyn gwialen gysylltu, peidiwch ag ysgwyd y sbardun yn ormodol, ac ni ddylai amser rhedeg y falf solenoid fod yn rhy hir, er mwyn peidio ag achosi damwain ymyrryd silindr.