Dadansoddiad byr o rôl pistonau a gwiail cysylltu mewn falf solenoid

Mae'r pistons a'r gwiail cysylltu ar falf solenoid yn rhan o'r mecanwaith gwialen sy'n gysylltiedig â crank, a gyda'i gilydd maent yn ffurfio grŵp gwialen sy'n gysylltiedig â piston. Mae'n gydran â chynnwys technegol uchel iawn mewn falf solenoid, ac mae ganddo ofynion uchel iawn ar gyfer deunyddiau, prosesau metelegol, triniaeth wres, ac ati y rhannau, yn enwedig y modrwyau pistons a piston, sy'n uniongyrchol gysylltiedig â bywyd gwasanaeth gwasanaeth Falf solenoid.

Prif swyddogaeth y grŵp gwialen sy'n cysylltu piston yw derbyn pwysau'r nwy hylosgi, trosglwyddo'r grym hwn i'r wialen gysylltu trwy'r pin piston, ac yna i'r crankshaft, gan drosi symudiad cilyddol y piston yn fudiant cylchdro cylchdro y crankshaft. Gellir ei isrannu hefyd yn grŵp piston a grŵp gwialen gyswllt.

Prif swyddogaeth y piston yw gwrthsefyll pwysau'r nwy hylosgi a'i drosglwyddo i'r wialen gysylltu trwy'r pin piston i hyrwyddo cylchdroi'r crankshaft. Yn ogystal, mae brig y piston yn ffurfio siambr hylosgi ynghyd â phen y silindr a wal y silindr. Mae'r piston yn gydran ag amodau gwaith caeth yn y falf solenoid. Grym nwy a grym syrthni dwyochrog ar y piston. Mae brig y piston mewn cysylltiad uniongyrchol â'r nwy tymheredd uchel, sy'n gwneud tymheredd brig y piston yn uchel iawn. Mae'r piston yn llithro ar gyflymder uchel ar hyd y wal silindr o dan weithred pwysau ochrol. Oherwydd amodau iro gwael, mae'r golled ffrithiant yn fawr ac mae'r gwisgo'n ddifrifol. A siarad yn gyffredinol, daw tua 40% o'r golled ffrithiant mewn falf solenoid o'r ffrithiant rhwng y piston, cylch piston a wal silindr, nid y car.

Swyddogaeth y grŵp gwialen gysylltu yw trosglwyddo'r grym a gludir gan y piston i'r crankshaft, a throsi symudiad cilyddol y piston yn gynnig cylchdro y crankshaft. Mae'r grŵp gwialen gysylltu yn destun llwythi bob yn ail o gywasgu, tensiwn a phlygu yn ystod y llawdriniaeth, felly gall corff y gwialen gysylltu blygu a throelli. Mae'r corff gwialen gysylltu a'r cap gwialen gyswllt wedi'u gwneud o ddur carbon canolig o ansawdd uchel neu ddur aloi carbon canolig trwy ffugio marw neu ffugio rholio.

Mae'r piston sy'n cysylltu grŵp gwialen, y grŵp corff, a grŵp clyw clyw crankshaft gyda'i gilydd yn ffurfio'r mecanwaith gwialen sy'n gysylltiedig â crank, sef y mecanwaith trosglwyddo ar gyfer yr injan hylosgi mewnol i wireddu'r cylch gweithio a chwblhau'r trosi ynni. Dyma'r mecanwaith ar gyfer falf solenoid i gynhyrchu a throsglwyddo pŵer. Mae'n trosi'r egni gwres a gynhyrchir trwy hylosgi tanwydd yn egni mecanyddol trwyddo, a dyma fecanwaith trosi egni falf solenoid. Mae ei amodau gwaith yn eithaf llym, ac mae'n rhaid iddo wrthsefyll tymheredd uchel, gwasgedd uchel, cyflymder uchel a chyrydiad cemegol, ac mae'n rhaid iddo wrthsefyll pwysau nwy mawr ac syrthni màs rhannau symudol. Felly, mae gofynion deunydd a strwythur y mecanwaith gwialen sy'n gysylltiedig â crank yn eithaf uchel, ac mae ei strwythur yn pennu perfformiad ac effeithlonrwydd falf solenoid yn uniongyrchol.