Gwybodaeth gysylltiedig am system brêc y corff falf

Mae egwyddor weithredol breciau yn ffrithiant. Defnyddir y ffrithiant rhwng corff falf a disgiau a theiars brêc a'r ddaear i drosi egni cinetig y cerbyd yn egni gwres ar ôl ffrithiant ac atal y car.

Pan fydd car yn gyrru ar y ffordd, mae'n anochel brêc. Yn gyffredinol, mae corff y falf yn cynnwys cefnau dur, haenau inswleiddio gludiog a deunyddiau ffrithiant. Mae'r bloc ffrithiant yn cynnwys deunyddiau ffrithiant a gludyddion. Wrth frecio, mae'n cael ei wasgu ar y disg brêc neu'r drwm brêc i gynhyrchu ffrithiant.
A thrwy hynny gyflawni pwrpas arafu a brecio cerbydau. Oherwydd ffrithiant, bydd y bloc ffrithiant yn gwisgo allan yn raddol. A siarad yn gyffredinol, yr isaf yw cost corff y falf, y cyflymaf y maent yn ei wisgo allan. Ar ôl i'r deunydd ffrithiant gael ei ddefnyddio, dylid disodli'r corff falf trosglwyddo a mecatroneg mewn pryd, fel arall bydd y dur yn ôl a bydd y ddisg brêc mewn cysylltiad uniongyrchol, gan arwain at golli effaith brecio a difrod i'r ddisg brêc. Bydd y Corff Falf Trosglwyddo canlynol a gweithgynhyrchwyr Mecatroneg yn mynd â chi i ddeall system brêc y car.
Mae egwyddor weithredol breciau yn ffrithiant. Defnyddir y ffrithiant rhwng corff falf a disgiau a theiars brêc a'r ddaear i drosi egni cinetig y cerbyd yn egni gwres ar ôl ffrithiant ac atal y car. Rhaid i system brêc dda ac effeithlon allu darparu grym brecio sefydlog, digonol a rheoladwy, a bod â galluoedd trosglwyddo hydrolig da ac afradu gwres.
Er mwyn sicrhau y gellir trosglwyddo'r grym a gymhwysir gan y gyrrwr o'r pedal brêc yn llawn ac yn effeithiol i'r prif silindr a phob is-silindr, ac i osgoi methiant hydrolig a diraddiad brêc a achosir gan wres uchel. Mae'r system brêc ar y car wedi'i rhannu'n ddau gategori: disg a drwm. Fodd bynnag, yn ychwanegol at y fantais gost, mae effeithlonrwydd breciau drwm yn llawer llai nag effeithlonrwydd breciau disg.