Pa ofynion perfformiad sydd gan y car ar gyfer pwli trosglwyddo?

1. Cyfernod ffrithiant priodol

Y cyfernod ffrithiant yw paramedr mwyaf sylfaenol y deunydd ffrithiant, sy'n pennu torque sylfaenol y brêc. Mae'r safon genedlaethol yn gofyn yn gaeth i wneuthurwyr rhannau caled trosglwyddo i nodi'r cyfernod ffrithiant ar y deunydd pacio. Os yw'r cyfernod ffrithiant yn rhy uchel, bydd yr olwynion yn cloi, bydd y cyfeiriad y tu hwnt i reolaeth, a bydd y ddisg yn llosgi allan. Os yw'r cyfernod ffrithiant yn rhy isel, bydd y pellter brecio yn rhy hir.

2. Diogelwch dibynadwy
Bydd pwli trosglwyddo yn cynhyrchu tymereddau uchel ar unwaith wrth frecio, yn enwedig ar gyflymder uchel neu frecio brys. Bydd cyfernod ffrithiant y plât ffrithiant yn gostwng ar dymheredd uchel, a elwir yn bydredd thermol. Mae diogelwch brecio brys tymheredd uchel yn dibynnu ar raddau'r pydredd thermol.
3. Cysur boddhaol
Mae cysur yn adlewyrchiad uniongyrchol o berfformiad ffrithiant, gan gynnwys naws brecio, sŵn, llwch, mwg, aroglau, ac ati. Gyda'r cynnydd mewn ceir preifat a gwella safonau byw pobl, mae cysur wedi dod yn ddangosydd pwysig o blatiau ffrithiant o dan y rhagosodiad sylfaenol o ddiogelwch. Yn y mynegai cysur, mae perchnogion ceir yn aml yn poeni fwyaf am sŵn pwli trosglwyddo. Mewn gwirionedd, sŵn hefyd yw'r broblem anoddaf i bob gweithgynhyrchydd deunydd ffrithiant ei datrys. Mae sŵn yn cael ei achosi gan ffrithiant annormal rhwng platiau ffrithiant. Mae achos sŵn yn gymhleth iawn. Gall grym brecio, tymheredd disg brêc, cyflymder cerbydau ac amodau'r tywydd fod yn achos y sŵn.
Yn ogystal, mae achosion y sŵn yn wahanol yn y tri cham gwahanol o gychwyn brêc, cymhwysiad brêc a rhyddhau brêc. Os yw'r amledd sŵn rhwng 0 Hz a 500 Hz, ni fydd yn cael ei deimlo yn y car, ond os yw'n fwy na 1500 Hz, mae'n amlwg y gall y perchennog deimlo'r sŵn brêc.