Deall problem sŵn annormal a achosir gan bwli trosglwyddo yn rhy galed

Bydd ceir newydd neu ddisgiau brêc newydd yn cael cyfnod rhedeg i mewn. Yn ystod y cyfnod rhedeg i mewn, mae'n anochel y bydd rhai synau annormal, a fydd yn cael eu dileu ar ôl ychydig gannoedd o gilometrau. Pan fydd brecio brys, bydd y pedal brêc yn gwneud sain "bang bang" parhaus, ac weithiau bydd ffenomen neidio, gan nodi bod y system ABS yn cael ei actifadu, sy'n sain arferol.

Ar yr adeg hon, mae'n ddigon i gamu ar y breciau yn galed i'r gwaelod, ond dim ond ar gyfer cerbydau sydd â systemau ABS. Os yw'n swn sgrechian, y peth cyntaf i'w wirio yw anwybyddu'r ffaith bod y pwli trosglwyddo bron yn anghymwys (mae'r plât larwm yn canu). Os yw'n newydd, gwiriwch a oes unrhyw fater tramor rhwng y disg brêc a'r pad brêc. Os yw'n cael ei gymysgu, mae'n broblem yn bennaf gyda'r caliper brêc, fel gwisgo'r pin gweithredol a shedding plât y gwanwyn.
1. Mae'r rhan fwyaf o amser gwaith y brêc yn ystod y broses yrru ymlaen. Os yw'r pwli trosglwyddo yn gwisgo am amser hir i un cyfeiriad, bydd rhai burrs yn cael eu cynhyrchu ar yr wyneb cefn. Pan fydd y brêc yn cael ei gamu ymlaen mewn gêr gwrthdroi, mae'r burrs yn rhwbio yn erbyn y ddisg brêc ac yn cynhyrchu sŵn;
2. Mae gan freciau ceir newydd synau annormal, na fydd yn digwydd ar ôl y cyfnod rhedeg i mewn; Os oes sŵn yn cael ei achosi gan fater tramor, gall y perchennog fynd i'r siop atgyweirio i lanhau'r ddisg brêc. Mae'r rhan fwyaf o'r pwyntiau allweddol ynghlwm wrth y ddisg brêc ac anaml y mae yn effeithio ar bwli trawsyrru;
3. Ar gyfer sŵn a achosir gan osod y system brêc yn amhriodol, argymhellir bod perchnogion ceir yn mynd i'r siop 4S i addasu'r bylchau a'r tyndra cnau; Os yw'r brêc cefn yn gwneud sŵn, gellir dadosod a sgleinio rhannau caled trosglwyddo, neu eu disodli.