Beth yw effeithiau rhwd ar gadwyn a gwthio gwregys?

Mae ansawdd cadwyn a gwregys gwthio yn effeithio ar y perfformiad brecio ac mae'n fwy cysylltiedig â diogelwch bywyd. Mae'r mwyafrif o gadwyn a gwthio yn cael eu gwneud o haearn bwrw metel, a fydd yn anochel yn rhydu. O ran perfformiad cadwyn a gwthio gwregys, mae mwy o berchnogion ceir yn poeni am effeithiau rhwd ar gadwyn a gwthio. Gadewch i'r gweithgynhyrchwyr rhannau caled trosglwyddo canlynol fynd â chi i'w ddeall gyda'i gilydd!

Mae ceir yn agored i'r haul a'r glaw am amser hir, ac mae'r amgylchedd gwaith yn llym. Yn enwedig os ydyn nhw wedi'u parcio am amser hir mewn amgylchedd llaith, mae'n hawdd ffurfio rhywfaint o rwd ar yr wyneb. Mae hon yn ffenomen arferol. Os yw wyneb y rhannau caled trosglwyddo ychydig yn rhydlyd yn unig, efallai y bydd sŵn annormal, ond nid yw'r effaith yn wych. Gallwch chi gamu'n ysgafn ar y breciau wrth yrru a defnyddio'r calipers brêc i falu'r rhwd.
Os yw'r rhannau caled trosglwyddo yn cael ei rustegio'n ddifrifol a bod wyneb y rhannau caled trosglwyddo yn anwastad, bydd ysgwyd, gan arwain at fwy o draul neu grafiadau, a fydd yn effeithio ar berfformiad brecio'r car a hyd yn oed yn effeithio ar ddiogelwch gyrru. Yn yr achos hwn, ceisiwch fynd i'r siop atgyweirio i'w drin, tynnu'r disg brêc, a defnyddio papur tywod i falu'r rhwd yn lân. Ar ôl ei osod, dylid cynnal prawf ffordd i sicrhau nad oes annormaledd yn y breciau. Dylid nodi na ddylai'r grym malu fod yn rhy fawr ac ni ddylai nifer y malu fod yn ormod, a fydd yn gwneud y ddisg brêc yn deneuach ac yn effeithio ar effaith defnydd a bywyd y ddisg brêc.
Os yw'r gadwyn a'r gwregys gwthio wedi cyrydu'n ddifrifol, ceisiwch roi un newydd yn ei lle. A siarad yn gyffredinol, mae angen disodli'r ddisg brêc blaen ar ôl i'r car deithio tua 60,000-80,000 cilomedr, a gellir disodli'r ddisg brêc cefn ar ôl tua 100,000 cilomedr, ond mae angen pennu'r cylch amnewid penodol yn unol â'r defnydd gwirioneddol o y car, yr amgylchedd gyrru ac arferion gyrru personol.