Sut i ddweud a oes angen cynnal a chadw achos neu dai?

Mae achos neu dai yn rhan bwysig iawn o system frecio'r car, yn gyfrifol am arafu'r cerbyd ac atal ei symud. Felly, mae cyflwr achos neu dai yn uniongyrchol gysylltiedig â diogelwch gyrru, ac mae cynnal cyflwr gweithio arferol achos neu dai yn hanfodol i ddiogelwch gyrru. Mae yna lawer o arwyddion bod angen cynnal a chadw achos neu dai. Isod, mae gweithgynhyrchwyr padell achos ac olew yn rhestru sawl sefyllfa gyffredin i benderfynu a oes angen cynnal a chadw achos neu dai:

1. Gwneir synau annormal wrth frecio: Os oes sain ffrithiant miniog neu sain ffrithiant metel wrth frecio, mae'n debygol bod yr achos a'r badell olew wedi'i gwisgo i'r pwynt bod angen ei ddisodli. Ar yr adeg hon, mae angen gwirio cyflwr yr achos a'r badell olew mewn pryd er mwyn osgoi effeithio ar ddiogelwch gyrru.
2. Mae dirgryniad yn amlwg wrth frecio: Pan fydd y cerbyd yn dirgrynu'n sylweddol wrth frecio, gall nodi bod yr achos a'r badell olew wedi'i wisgo'n anwastad a bod angen ei atgyweirio neu ei ddisodli. Bydd y sefyllfa hon yn arwain at effaith brecio gwael ac yn effeithio ar allu rheoli gyrru.
3. Mwy o bellter brecio: Os gwelwch fod y pellter brecio wedi cynyddu'n sylweddol a bod angen mwy o rym pedal i atal y cerbyd, efallai bod yr achos a'r badell olew yn cael ei gwisgo'n ddifrifol neu os oes problemau eraill gyda'r system frecio. Ar yr adeg hon, mae angen archwilio ac atgyweirio amserol.
4. Larwm Dangosydd Gwisgo Achos a Phadell Olew: Bydd gan rai modelau achos neu dai ddangosyddion gwisgo. Pan fydd yr achos a'r badell olew yn cael ei wisgo i raddau, bydd larwm yn swnio. Os ydych chi'n clywed y sain hon, mae'n golygu bod yr achos neu'r dai wedi gwisgo allan i'r pwynt bod angen ei ddisodli, ac ni all fod unrhyw oedi pellach.
Yn gyffredinol, mae yna lawer o arwyddion bod angen cynnal a chadw padell achos a phadell olew. Pan fydd y problemau uchod yn digwydd, dylid archwilio'r achos a'r badell olew mewn pryd. Peidiwch ag oedi oherwydd cost uchel atgyweirio achos neu dai, gan y bydd hyn yn cael effaith fawr ar ddiogelwch gyrru. Daw diogelwch yn gyntaf, ac ni ellir anwybyddu cynnal achos neu dai.