Darganfyddwch faint mae sêl olew a modrwyau a gasged yn ei gostio

Gyda phoblogrwydd parhaus sêl olew, mae gan bron bob teulu sêl olew a modrwyau a gasged. Nid ceir bellach yw'r eitemau prin yr oeddent yn arfer bod, ond yn hytrach yn fodd cyffredin o gludiant yr ydym yn ei ddefnyddio. Felly, os aiff rhywbeth o'i le gyda sêl olew a modrwyau a gasged, mae angen ei atgyweirio, ond faint mae sêl olew a modrwyau a gasged yn ei gostio? Mae llawer o gwsmeriaid yn poeni am y mater hwn.

Yn y diwydiant sêl olew a modrwyau a marchnadoedd gasged cyfredol, gellir rhannu cost sêl olew yn fras yn ddwy ran, 1. Ffi amser llafur; 2. Ffi ddeunydd. Mae'r pris a godir yn seiliedig ar ddim mwy na'r ddwy agwedd hyn.
cyflog yr awr. Mae'r ffi amser gweithio yn cynnwys y ffi dadosod a amser ymgynnull a'r ffi amser cynnal a chadw; Yn ail, y ffi faterol. Mae'r ffi deunydd yn cynnwys cost deunyddiau mewnol yn bennaf ac olew trosglwyddo sêl olew.
1. Gwiriwch a oes problem gyda'r gylched electronig. Yn gymharol siarad, mae'r gost atgyweirio ar gyfer gwisgo rhannau mewnol yn gymharol rhad. Unwaith y bydd problem gyda'r gylched electronig, hynny yw, fersiwn y cyfrifiadur, bydd y pris atgyweirio yn dyblu.
2. Edrychwch ar gyffredinedd yr ategolion. Os yw'r model yn gymharol amhoblogaidd yn y farchnad, yna cymharol ychydig o rannau sydd yn y farchnad, ac mae angen archebu rhai o dramor. O ganlyniad, bydd y gost cynnal a chadw yn cynyddu'n fawr.
3. Edrychwch ar y model car a'r sêl olew a modrwyau a model gasged. Er enghraifft, yn gyffredinol roedd gan sêl olew flaenorol 4-cyflymder a 5-cyflymder. Mae'r strwythur mewnol yn gymharol llai cymhleth ac mae pris rhannau yn gymharol isel. Felly, mae'r gost cynnal a chadw yn bendant yn uwch na chost 7 cyflymder, 8-cyflymder neu hyd yn oed 9 cyflymder. Mae pris sêl olew yn isel.
4. Yn dibynnu ar ffenomen methiant y cerbyd a'r rhannau sydd wedi'u difrodi, bydd y prisiau atgyweirio yn wahanol iawn yn dibynnu ar raddau'r methiant a'r difrod.
Er enghraifft, os yw sêl olew a modrwyau a slipiau gasged, os yw'r slip yn cael ei achosi gan fod lefel olew y blwch gêr yn rhy isel neu'n rhy uchel, gall addasu'r olew blwch gêr ddatrys y broblem, a bydd y pris atgyweirio yn naturiol yn isel.
Ond os yw'r rhannau mewnol yn cael eu gwisgo, fel y pwmp olew sy'n niweidio'r plât ffrithiant mewnol, ac ati, bydd y pris atgyweirio yn naturiol yn uwch.
I grynhoi, mae pris sêl olew a modrwyau a gasged yn cael ei bennu yn seiliedig ar wahanol fodelau, gwahanol sêl olew a modrwyau a modelau gasged, a'r gwahanol raddau o broblemau methu. Nid oes pris unedig na'r un dyfynbris. Mae'r dyfynbris yn dibynnu ar y model car, model y sêl olew a'r modrwyau a'r gasged, a phroblemau penodol y sêl olew a'r modrwyau a'r gasged. Ceisiwch wirionedd o ffeithiau, atgyweiriwch beth bynnag sy'n cael ei dorri a'i ddisodli. Rydych chi'n cael yr hyn rydych chi'n talu amdano. Felly, rhowch sylw yn ystod y defnydd.