Beth yw'r diffygion atgyweirio actuator cydiwr cyffredin?

Gyda datblygiad yr economi, mae mwy a mwy o gerbydau nawr, ac mae'n haws gyrru a thrin ceir trosglwyddo awtomatig na cheir trosglwyddo â llaw. Bydd y golygydd yn cyflwyno i chi beth yw rhai diffygion cyffredin mewn atgyweiriadau actuator cydiwr ar gyfer ceir trosglwyddo awtomatig?

1. Mae'r blwch gêr yn llithro ac mae'r cyflymiad yn wan: wrth yrru, mae sŵn yr injan yn segura pan fydd y falf tanwydd yn cyflymu. Nid oes unrhyw gynnydd yng nghyflymder y fforc trosglwyddo. Rwy'n teimlo bod y car cyfan yn wan. Achosir y ffenomen hon yn bennaf trwy losgi rhannau actuator cydiwr.
2. Gwrthdrawiad Gear D/R a Gwrthdrawiad Gyrru: Wrth yrru, mae gwrthdrawiad symud cerbydau hefyd yn ffenomen namau cyffredin mewn fforc trosglwyddo. Efallai y bydd yn cael ei achosi gan fod y corff falf yn sownd oherwydd bod y trosglwyddiad yn rhy fudr.
3. Dim ymateb yn safle gêr: Mae gêr D neu R yn cael ei gyflogi, ac nid yw'r cerbyd yn symud pan fydd y brêc yn cael ei ryddhau. Mae hyn yn bennaf oherwydd difrod i'r siafft fewnbwn neu'r actuator cydiwr gêr gwrthdroi, neu ddifrod i'r brêc D/R.
4. Sŵn annormal o'r blwch gêr yn ystod atgyweiriadau actuator cydiwr: Mae synau annormal o'r blwch gêr yn ystod gyrru cerbydau yn cael eu hachosi yn bennaf gan wisgo gormodol o rannau neu osod y blwch gêr yn amhriodol.
5. Gollyngiadau olew blwch gêr: Mae'r blwch gêr yn gartref i'r padell olew olew. Y rheswm yw bod y sêl yn heneiddio ac nad yw'r sêl yn dda. Neu gall y clogfeini cregyn gael eu gwneud gan yr adran broses weithgynhyrchu.
6. Ymyrraeth dŵr i'r blwch gêr: Mae ymyrraeth dŵr i'r blwch gêr yn cael ei achosi gan resymau allanol, gan beri i'r blwch gêr weithredu'n annormal. Gallai hyn fod oherwydd tanc tanwydd sy'n gollwng neu'r cerbyd yn cael ei foddi mewn dŵr, yn mynd trwy'r fent drosglwyddo.
7. Amddiffyniad clo trosglwyddo: Modd clo pan na ellir rheoli'r cyfrifiadur fel arfer. Mae'r math hwn o fethiant yn cael ei achosi gan fewnbwn annormal ac signalau allbwn o'r blwch gêr, diffygion pob cydran a chylchedau drwg. Weithiau mae hefyd yn achosi methiannau cyfathrebu rhwng cyfrifiadur y blwch gêr a chyfrifiaduron system eraill.
8. Peryglon camfarn: Mae cysylltiad agos rhwng y system actuator cydiwr â'r system injan a'r system ABS. Mae wyneb tyniant y system gyfrifiadurol yn gymhleth ac mae'r manwl gywirdeb mecanyddol yn gymharol uchel. Felly, gall methiant gyriant gynnwys sawl achos. Os bydd camweithio, argymhellir bod perchennog y cerbyd yn gyrru'r cerbyd i asiantaeth i gael diagnosis gan dechnegydd.