Gadewch i ni drafod beth i roi sylw iddo wrth ddadosod actuator cydiwr

Gyda'r datblygiad, mae mwy a mwy o geir awtomatig. Ar ôl prynu car, mae angen cynnal a chadw rheolaidd arnom. Os oes problem yn ystod y broses gynnal a chadw, mae angen ei hatgyweirio. Os nad yw'r car newydd wedi pasio'r cyfnod cynnal a chadw, mae'n iawn. Os yw wedi pasio'r cyfnod cynnal a chadw, bydd angen ei atgyweirio. Mae ar eich traul eich hun. Gan fod problem, mae'n rhaid i chi ei atgyweirio hyd yn oed ar eich traul eich hun.

1. Cyn Dadosod
Cyn dadosod actuator cydiwr, gwiriwch a yw'r model actuator cydiwr cyfatebol ar gael yn y rhestr eiddo. Os na ellir cyrraedd nifer y rhannau gwisgo a rhannau newydd, ni argymhellir dadosod.
Draeniwch yr olew blwch gêr yn gyntaf, tynnwch y gyriant fflach USB allan, a gwiriwch yr olew gweddilliol am fathau o amhureddau. O dan amgylchiadau arferol, y powdr brown tywyll neu frown yw gwisgo'r rhannau actuator cydiwr, a'r powdr metel gwyn llachar yw gwisgo'r pwmp olew, actuator cydiwr unffordd a mecanwaith gêr, er mwyn pennu bai ymhellach y bai yr actuator cydiwr.
2. Dadosod yr actuator cydiwr wrth ddefnyddio'r actuator cydiwr
Oherwydd cyfyngiadau siâp a lleoliad yr is -berson, fel rheol nid yw'r blwch gêr yn cael ei dynnu'n uniongyrchol o gefn yr injan. Ffordd well yw codi'r blwch gêr a'r injan gyda'i gilydd o'r car.
Pan fydd y trosglwyddiad awtomatig yn cael ei dynnu allan o'r injan, dylid ei dynnu allan ar hyd y cyfeiriad echelinol a'i gylchdroi yn glocwedd ac yn wrthglocwedd ar hyd y cyfeiriad echelinol, ond ni ddylai swingio i fyny ac i lawr, i'r chwith a'r dde, er mwyn osgoi niwed i'r trosglwyddiad awtomatig siafft fewnbwn a chyplu hylif neu gyflwr arwyneb a chymhareb cysylltiad rhwng trawsnewidwyr torque.
3. Ôl-osod ar ôl cwblhau atgyweiriadau
Yn gyntaf, paratowch offer a blychau bach sy'n cynnwys gwahanol rannau, a'u dadosod ar blatfform gweithredu glân a gwastad. Dechreuwch o'r pwmp olew blaen, eu dadosod yn raddol o'r blaen i'r cefn, ac o'r tu allan i'r tu mewn, a gwneud cofnodion.
Wrth ddadosod, gwnewch yn siŵr nad ydych chi'n ei daro'n uniongyrchol â thorf neu haearn, oherwydd mae'r rhan fwyaf o gasin fforc trawsyrru wedi'i wneud o aloi alwminiwm. Wrth ddadosod corff y falf rheoli hydrolig, gwnewch yn siŵr eich bod yn atal y bêl a'r cylch snap rhag cwympo i'r ddaear pan fydd y cyrff falf uchaf ac isaf wedi'u gwahanu. Cofiwch y lleoliad cywir yn gywir. Wrth ddadosod actuator cydiwr unffordd, rhowch sylw i'r cyfeiriad cynulliad cywir a pheidiwch â'i droi wyneb i waered yn ystod y cynulliad. Ar ôl dadosod, glanhewch y rhannau â gasoline i sicrhau eu bod yn lân.
Wrth ailosod padiau actuator cydiwr neu badiau brêc, dylid eu socian mewn olew trosglwyddo a chaniatáu iddynt amsugno'r olew cyn ei ymgynnull. Sylwch, yn ystod y cynulliad, y dylid tynhau'r sgriwiau'n llym yn ôl y torque penodedig.
Mae'r rhan fwyaf o fethiannau fforc trosglwyddo yn cael eu hachosi gan berchnogion ceir yn cael eu defnyddio'n amhriodol. Mae rhai perchnogion ceir bob amser yn teimlo nad oes angen newid yr olew trosglwyddo awtomatig, ac nid oes angen rhoi sylw i'r dŵr yn y trosglwyddiad awtomatig, gan arwain at fwy a mwy o ddifrod i'r trosglwyddiad, ac os yw'n ddifrifol, mae'n ddifrifol, mae'n ddifrifol, mae'n ddifrifol, yn cael ei sgrapio.